Redes vir spoor knaag van Crawler Bulldozer graaf draer roller
Oormatige slytasie van spoorskakels wanneer dit met een sy- en tweekantrolvellings in aanraking kom, word 'n spoorknaag-verskynsel genoem.Die bestaan van spoor knaag verskynsel sal lei tot voortydige slytasie van spoor skakels, beïnvloed die stabiliteit van spoor transmissie, en dan beïnvloed die lineêre werking van die hele masjien, wat lei tot afwyking.As die spoorknaagverskynsel ernstig is, sal dit die lewensduur van die looptoestel verkort en die werkdoeltreffendheid van die stootskraper verminder.
Omdat die hardheid van die roller groter is as dié van die spoorskakel, word die spoorskakel eerste gedra.Wanneer die slytasie ernstig is, sal 'n laag skrootyster op die platformraam verskyn.Die metode om te oordeel of die reistoestel aan die spoor knaag.Nadat die stootskraper vir 'n paar uur gebruik is, let op die interne en eksterne slytasie van die kruipskakel.As dit gedra word en glad voel sonder trappe, is dit normale dra;As die slytasie saamtrekkend is en trappe verskyn, is dit spoor knaag.
Spoor knaag word hoofsaaklik deur die volgende redes veroorsaak:
1、 Vervaardigingsprobleme van trollieraam:
In die vervaardigingsproses van die trollieraam, as gevolg van verskeie redes, is die as van die dwarsbalkgat en diagonale stut van die trollieraam nie loodreg op die middellyn van die rollermonteergat nie, wat lei tot die middellyn van die linker- en regter trollie-rame wat nie parallel is nie, wat 'n agthoekige sy (binne-agthoekige) of 'n omgekeerde agthoekige sy (buitenste agthoekige) vorm.Wanneer die stootskraper vorentoe beweeg, beweeg die binnekant van die baan (die buitekant van die baan beweeg), en wanneer dit agtertoe beweeg, beweeg die buitekant (die binnekant van die baan beweeg).Die wiele van die roller genereer laterale krag langs die spoorketting om hierdie laterale beweging te voorkom, wat lei tot spoor knaag.
Nog 'n vervaardigingsprobleem van die portaal is dat die middel van die portaalbalkgat en die skuins ondersteuningsgat nie saamval nie as gevolg van verwerkingsredes.As die monteeroppervlak van die roller as die maatstaf gebruik word, wanneer die as van die skuins steungat hoër (of laer) as die as van die balkgat van die trollieraam is, druk die trollieraam die baan na buite (of binne) onder die werking van die masjiengewig.Wanneer dit beweeg, beweeg die spoor na buite (of na binne), en die rolwiel verhoed hierdie soort laterale beweging, wat laterale krag en spoor knaag tot gevolg het.As die stootskraper vorentoe en agtertoe beweeg, is dit eksentrieke slytasie aan dieselfde kant, wat meestal deur spoorknaag veroorsaak word.Hierdie soort spoorknaag kan nie in gebruik oorkom word nie, en dit kan slegs opgelos word deur die gekwalifiseerde platformraam te vervang.
Die vervaardigingsprobleem van die derde soort platformraam is dat die middellyn van die monteergat van die steunwiel van die platformraam weens verwerkingsredes nie in 'n reguit lyn is nie, en daar is baie afwykings.Of die stootskraper vorentoe of agtertoe beweeg, dit sal terselfdertyd abnormale slytasie aan beide kante van die spoorverbinding veroorsaak, en die lewensduur van die reistoestel verkort.Dit kan slegs opgelos word deur die gekwalifiseerde platformraam te vervang.
Postyd: 22 Mei 2022
