VOVLO VOE14674580 EC350D-EC350E 216-toonhoogte Rupsskakel-samestelling - Mynboukwaliteit swaardiensgraafmasjien-onderstelkomponent - vervaardig deur cqctrack (HELI)

Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-Pitch Rupsverbindingseenheid– Tegniese Spesifikasie en Produk Oorsig

Produkidentiteit en -toepassing
DieVolvo VOE14674580is 'n swaargewig-spoorskakelsamestelling (ook bekend as 'n onderstel-spoorketting) wat spesifiek ontwerp is vir Volvo EC350D en EC350E groot graafmasjiene wat in strawwe toepassings werk, veral in mynbou, steengroef en grootskaalse grondverskuiwing. Hierdie samestelling het 'n 216 mm-steek, wat die middelpunt-tot-middelpunt-afstand tussen twee opeenvolgende skakelpenne aandui, wat 'n kritieke dimensie vir versoenbaarheid en werkverrigting is. Vervaardig deurCQCTrack (HELI)Onder streng kwaliteitsprotokolle word hierdie komponent gebou volgens mynboukwaliteitsstandaarde, wat uitstekende duursaamheid en verlengde dienslewe in skurende en hoë-impak omgewings bied.

Gedetailleerde Strukturele Samestelling en Ontwerpkenmerke

'n Enkele spoorskakel-samestelling is nie 'n monolitiese stuk nie, maar 'n presisie-gemonteerde stelsel van onderling gekoppelde, gesmede komponente. Elke samestelling (vir een kant van die masjien) bestaan ​​uit verskeie individuele skakels wat verbind is om 'n deurlopende ketting te vorm.

1. Meesterskakels / Spoorskakels:
   • Materiaal: Vervaardig van premium legeringsstaal (tipies 35MnBh, of ekwivalent) via geslote-smeewerk, wat optimale korrelvloei vir maksimum sterkte en impakweerstand verseker.
   • Ontwerp: Elke skakel is 'n robuuste, rofweg reghoekige smeestuk met presies bewerkte kenmerke:
     • Busboorhuise: Twee presisie-geslypte silindriese borings aan elke kant om die spoorbus te perspas en te behou.
     • Pengatbehuisings: Aangrensend aan die busborings, huisves hierdie die spoorpen.
     • Skakel-sybalke: Die vertikale verhewe dele wat die rupsketting op die tussenwiel en tandwiel lei en in lyn bring.
     • Penbehoudkenmerke: Sluit teenborings of groewe in om die penhouers (seëls en klikringe) vas te maak.
2. Spoorbus (of Buitenste Mou):
   • Materiaal: Geharde legeringsstaal (bv. 40CrNi2MoA). Die oppervlak is gekarburiseer of induksieverhard tot 'n hoë Rockwell-hardheid (tipies HRC 58-62) vir uitsonderlike slytasieweerstand teen die kettingtande.
   • Funksie: Word in die skakel se busgat gedruk. Dit dien as die primêre slytvlak vir die kettingwiel se aanskakeling en roteer om die spoorpen.
3. Spoorpen:
   • Materiaal: Hoëgraadse, deurgeharde legeringsstaal (bv. 42CrMo). Hittebehandel om 'n kerntaaiheid te verkry wat buig- en skuifspanning weerstaan, met 'n verharde oppervlak vir slytasiebestandheid.
   • Funksie: Die sentrale as wat twee aangrensende skakels verbind. Dit gaan deur die bus van een skakel en die pengat van die volgende skakel, wat 'n roterende verbinding vorm.
4. Verseëling- en smeerstelsel (duursame vet of verseëlde/gesmeerde tipe):
   • O-ringe en stofseëls: Meerlaagseëls (tipies poliuretaan en nitrielrubberverbindings) word aan beide kante van die bus-pen-koppelvlak geïnstalleer. Hulle skep 'n robuuste versperring teen skuurbesoedelingstowwe (grond, sand, slyk) en behou smeermiddel.
   • Vetreservoir: In gesmeerde kettings word die ringvormige ruimte tussen die pen en bus gevul met hoëtemperatuur-, hoëdruk-litiumkompleksvet, wat deurlopende smering bied om interne wrywing en slytasie te verminder.
   • Behouers: Hoësterkte-snapringe of vervaardigde eindkappe bevestig die hele pen/bus/seëleenheid binne die skakel en voorkom aksiale beweging.
5. Skakelhoogte en -breedte: Ontwerp volgens presiese OEM-spesifikasies om perfekte belyning met die EC350D/E se rollers, leërs en kettingrat te verseker, wat sywaartse lading en abnormale slytasie tot die minimum beperk.

Verbeterings van mynkwaliteit en vervaardigingsproses (CQCTrack/HELI)

• Verbeterde Materiaalspesifikasies: Gebruik spesiaal geformuleerde legerings met hoër vlakke van chroom, nikkel en molibdeen in vergelyking met standaardkettings, wat beter verhardbaarheid en moegheidssterkte bied.
• Gevorderde hittebehandeling: Maak gebruik van gerekenariseerde beheerde atmosfeer-karbureringsoonde en induksieverhardingsprosesse. Dit waarborg 'n diep, eenvormige omhulselhardheid vir slytasie-oppervlaktes terwyl 'n rekbare, skokabsorberende kern behoue ​​bly.
• Presisiebewerking: CNC-bewerkingsentrums verseker kritieke toleransies vir boordiameters, parallelisme en middelpuntafstande (±0.25 mm of beter vir steekakkuraatheid). Hierdie presisie is noodsaaklik vir gladde artikulasie, behoorlike spoorspanning en verminderde vibrasie.
• Streng Gehaltebeheer: Die vervaardigingsproses by CQCTrack (HELI) sluit in:
  • Spektrometeranalise: Verifieer grondstofchemie.
  • Ultrasoniese toetsing: Bespeur interne foute in smeedstukke.
  • Magnetiese deeltjie-inspeksie: Onthul oppervlakkige krake.
  • Hardheidsdiepteprofilering: Bevestig korrekte hittebehandelingpenetrasie.
  • Dimensionele verifikasie: Volledige inspeksie met behulp van koördinaatmeetmasjiene (CMM) en meters.
• Opsionele hardbekleding: Vir uiterste skuurtoestande kan die skakelsybalke en/of busoppervlaktes met addisionele hardbekleding (met behulp van wolframkarbiedafsettings) toegerus word om die lewensduur aansienlik te verleng.

Prestasie-eienskappe en verenigbaarheid

• Superieure laaikapasiteit: Ontwerp vir die hoë dinamiese laste en skokkragte wat deur die 35-ton+ EC350D/E-graafmasjiene gegenereer word tydens grawe, oplig en verskuif oor rowwe terrein.
• Skuurweerstand: Die verharde oppervlaktes van die bus en pen, gekombineer met die effektiewe verseëlingstelsel, bestry die primêre slytasiemeganismes in mynbou-omgewings.
• Verminderde interne wrywing: Die verseëlde en gesmeerde ontwerp verminder kragverlies deur die onderstel en verlaag bedryfstemperature.
• Direkte OEM-uitruilbaarheid: Die VOE14674580-samestelling word vervaardig om presies te pas by die afmetings, helling en werkverrigtingspesifikasies van die egte Volvo®-onderdeel, wat 'n perfekte passing en optimale werkverrigting op die aangewese masjienmodelle verseker.

Oor die vervaardiger: CQCTrack (HELI)
CQCTrack is die toegewyde onderstelvervaardigingsafdeling van HELI Group, 'n toonaangewende Chinese industriële konglomeraat. Dit bedryf moderne produksiefasiliteite wat spesialiseer in gesmede onderstelkomponente vir graafmasjiene, stootskrapers en rupskrane. Die maatskappy beskik oor ISO 9001-sertifisering en gebruik volledige prosesvervaardiging (van smee tot finale montering), wat streng beheer oor kwaliteit en voorsieningskettingintegriteit verseker. Hul produkte word wêreldwyd in die na-mark erken vir die aanbied van 'n betroubare, hoëwaarde-alternatief vir OEM-onderdele.

Gevolgtrekking
Die Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-Pitch Rupsverbindingseenheid deur CQCTrack (HELI) verteenwoordig 'n kritieke, hoëprestasie-onderstelkomponent wat ontwerp is vir maksimum bedryfstyd in veeleisende mynboutoepassings. Die robuuste gesmede konstruksie, presisiebewerking, gevorderde hittebehandeling en effektiewe verseëlingstelsel lewer die nodige duursaamheid, sterkte en slytasieweerstand om die mees uitdagende bedryfstoestande te weerstaan, wat 'n koste-effektiewe en betroubare ondersteloplossing bied vir Volvo EC350-reeks graafmasjieneienaars en -operateurs.