Sumitomo KRA1198 KRA1767 SH200 SH210 SH240 SH280 Rups-Idler Wielsamestelling / Quanzhou Top Drie Onderstelkomponente vervaardiger en verskaffer – HELI (CQC TRACK)

Tegniese Spesifikasie: Sumitomo KRA1198 / KRA1767 SH200-SH280 Reeks Rupsloopwiel-samestelling – Vervaardiger en Verskaffer: HELI (CQC TRACK)

1. Komponentidentifikasie en stelseloorsig

Die Rupsloopwiel-samestelling (OEM-onderdeelnommers:KRA1198, KRA1767) is 'n kritieke voorste geleidings- en spanningskomponent binne die kruiper-onderstelstelsel van die Sumitomo SH200-, SH210-, SH240- en SH280-reeks hidrouliese graafmasjiene. As 'n gesertifiseerde vervaardiger en wêreldwye verskaffer,HELI (CQC-baan)vervaardig hierdie samestelling volgens streng OEM-spesifikasies, wat direkte uitruilbaarheid verseker. Die tussenrol dien as die spilpunt voor die spoorraam, wat die spoorketting se pad lei en die noodsaaklike verstelpunt bied om behoorlike spoorspanning te handhaaf.

2. Primêre Funksie en Operasionele Betekenis

In die onderstelstelsel van Sumitomo se 20-28 ton-klasgraafmasjiene vervul die leerloopeenheid verskeie onontbeerlike meganiese rolle:

• Presisie-spoorgeleiding: Verskaf 'n verharde, roterende data-oppervlak wat die spoorketting se skakels en busse akkuraat in lyn bring soos hulle van die grond af terugkeer, wat gladde inskakeling met die tandwiel verseker en laterale ontsporing voorkom.
• Dinamiese Spanningsregulering: Geïntegreerd met die rupsbandraam se hidrouliese of skroeftipe spanningsmeganisme, dra die tussenrol beheerde voorwaartse krag na die hele rupsketting oor. Die handhawing van optimale spanning is noodsaaklik om kragverlies te minimaliseer, rupsbandvibrasie ("klap") te verminder en versnelde slytasie op penne, busse en tandwiele te voorkom.
• Impaklasbestuur: Absorbeer en versprei aanvanklike kontakskokke wanneer die rupsketting op die onderstel rol, veral tydens reis oor ongelyke grond, waardeur die rupsbandraam en finale aandrywingskomponente teen skok-geïnduseerde skade beskerm word.
• Strukturele Spoorwydteverwysing: As die voorste vaste punt op elke spoorraam, definieer dit die spoorwydte, 'n fundamentele parameter vir masjienstabiliteit, reguitlynopsporing en draaiprestasie.

3. Gedetailleerde Ingenieurs- en Konstruksiespesifikasies

HELI se vervaardigingsproses vir die KRA1198/KRA1767-samestellings beklemtoon duursaamheid, presisie en seëlintegriteit:

• Leerwiel/velg:
  • Materiaal: Gesmee van hoë-treksterkte, fynkorrelige legeringsstaal (bv. 50Mn of ekwivalent) om uitstekende sterkte en moegheidsweerstand te verseker.
  • Hittebehandeling: Die buitenste loopvlak ondergaan induksieverharding om 'n diep, eenvormige hardheidslaag (tipies HRC 58-62) te verkry, wat uitsonderlike weerstand bied teen skuurslytasie van kontak met die spoorbus.
  • Masjinering: CNC-beheerde draai- en slypprosesse waarborg presiese konsentrisiteit, akkurate flensafmetings en optimale oppervlakafwerking vir gladde rupskettinginteraksie.
• As- en naafsamestelling:
  • Die integrale as word vervaardig van gebluste en getemperde legeringsstaal. Laertappe word presisie-geslyp en dikwels oppervlakbehandel (bv. chroomplateer of nitrideer) vir verbeterde slytasie- en korrosiebestandheid.
  • Die naaf is ontwerp as 'n monolitiese smeestuk met die as of word gesweis met behulp van outomatiese prosesse met hittebehandeling na die sweis om strukturele integriteit te verseker.
• Laer- en verseëlingstelsel:
  • Laerkonfigurasie: Maak gebruik van 'n ooreenstemmende stel swaargewig-, tapse rollagers (TRB). Hierdie word gekies vir hul hoë radiale en aksiale lasvermoë, noodsaaklik vir die hantering van die gekombineerde spanning van masjiengewig en rigtingveranderinge.
  • Gevorderde Seëling: Bevat 'n meerstadium, patroontipe seëlstelsel. Dit kombineer tipies 'n primêre radiale lipseël (HNBR-materiaal vir temperatuur-/chemiese weerstand), 'n sekondêre drywende seël en 'n eksterne labirintstyl-stofskerm. Die holte is vooraf gevul met hoë-adhesie, ekstreme druk (EP) vet om 'n robuuste versperring teen kontaminante te skep.
• Monteringskoppelvlak: Ontwerp met verharde staalbusse of slyterings by die koppelvlak met die rupsbandraam se verstelskuif. Hierdie dien as opofferingskomponente om die tussenas en raam teen slytasie te beskerm, wat toekomstige onderhoud vereenvoudig.
• Smering: Toegerus met standaard-smeerfittings vir geskeduleerde hersmering van die hooflaerholte, volgens OEM-aanbevole diensintervalle.

4. Vervaardigerprofiel: HELI (CQC TRACK) Vermoëns

HELI, wat onder die CQC TRACK-handelsmerk opereer, is 'n gespesialiseerde industriële vervaardiger wat fokus op onderstelkomponente vir globale markte.

• Geïntegreerde Vervaardiging: Beheer die volle produksiesiklus van materiaalverkryging en smeewerk tot presisiebewerking, hittebehandeling, montering en kwaliteitstoetsing.
• Gehalteversekeringsprotokol: Implementeer 'n streng gehaltebestuurstelsel (ISO 9001-gesertifiseerd). Produksie behels:
  • Spektroskopiese materiaalanalise vir legeringverifikasie.
  • Ultrasoniese toetsing (UT) van kritieke smeedstukke.
  • Dimensionele kontroles tydens die proses met behulp van presisiemeters en CMM.
  • Finale monteringstoetsing vir rotasiegladheid en seëlintegriteit.
• Rol in die voorsieningsketting: Dien as 'n direkte vervaardiger en verskaffer aan internasionale verspreiders en namarknetwerke, en bied 'n betroubare bron vir hoogs versoenbare vervangingsonderdele wat prestasie, duursaamheid en waarde balanseer.

5. Toepassing, versoenbaarheid en diensinligting

• Modeltoepassing: Spesifiek ontwerp vir Sumitomo-graafmasjienmodelle: SH200-3/5/6, SH210-3/5/6, SH240-3/5, SH280-3/5 en hul versoenbare variante. (Let wel: Verifieer altyd teen die spesifieke masjien se reeksnommer vir finale bevestiging.)
• Onderdeelnommer Uitruilbaarheid:
  • KRA1198 en KRA1767 is belangrike Sumitomo OEM-nommers. Die HELI/CQC TRACK-samestelling is ontwerp as 'n direkte, bout-vir-bout-vervanging vir hierdie onderdeelnommers.
• Slytasie-aanwysers en onderhoud:
  • Kritieke slytasiedimensies sluit in die vermindering van die buitediameter van die tussenwiel en die verdunning van die geleidingsflense.
  • Gereelde visuele inspeksie vir vetlekkasies, abnormale geraas of probleme met rotasie word aanbeveel.
  • Behoorlike instandhouding van die rupsbandspanningsmeganisme en gereelde skoonmaak van puin rondom die tussenrol is noodsaaklik vir die maksimering van die dienslewe.
• Stelselgebaseerde Vervanging: Vir optimale onderstelprestasie en koste-effektiwiteit, moet die toestand van die tussenrol saam met die rupsketting (penne en busse), tandwiel en onderste rollers geëvalueer word. Die vervanging van erg verslete komponente in 'n ooreenstemmende stel word as beste praktyk beskou om versnelde slytasie op nuwe onderdele te voorkom.

6. Gevolgtrekking

Die Sumitomo KRA1198 / KRA1767 Rups-Idlerwiel-samestelling vir die SH200-SH280-graafmasjienreeks, vervaardig en verskaf deur HELI (CQC TRACK), verteenwoordig 'n presisie-ontwerpte kernkomponent wat gebou is vir betroubaarheid in veeleisende konstruksie-omgewings. Deur sy robuuste gesmede konstruksie, gevorderde hittebehandeling, swaargewig-laer- en seëlstelsels, en streng nakoming van OEM-spesifikasies, bied hierdie samestelling toerustingeienaars en diensverskaffers 'n betroubare, hoëprestasie-vervangingsoplossing. Dit verseker dat die Sumitomo-graafmasjien kritieke spoorbelyning, behoorlike spanning en algehele onderstelintegriteit handhaaf, wat masjienbeskikbaarheid, operasionele veiligheid en laer totale koste van eienaarskap ondersteun.