SANY SY600/SY650 Aandryfwiel/Finaalaandrywingskettingstelsel (P/N: SSY005661438)

Tegniese Spesifikasie: SANY SY600/SY650 Aandryfwiel/Finale Aandryfkettingwielsamestelling (P/N: SSY005661438)

Opsomming: Hierdie dokumentasie verskaf 'n gedetailleerde ingenieursanalise van dieDryfwiel/Finaalaandrywingskettingwielsamestelling (P/N: SSY005661438)vir die SANY SY600 en SY650 groot hidrouliese graafmasjiene. Hierdie komponent is die kritieke finale kragoordragpunt in die masjien se onderstelstelsel, verantwoordelik vir die omskakeling van hoë-wringkrag rotasiekrag in lineêre trekkrag. Hierdie oorsig dek die funksionele rol daarvan, integrale ontwerp, materiaalwetenskap, vervaardigingsoorwegings en masjienversoenbaarheid.

1. Funksionele Rol en Stelselintegrasie

Die Finale Aandrywingskettingstelsel is 'n noodsaaklike komponent binne die rupsgraafmasjien se aandrywingstelsel. Die funksie daarvan is dualisties:

1. Kragtransmissie: Dit dien as die finale ratverminderingsfase en ontvang geweldige wringkrag van die planetêre ratstel binne die finale aandrywingsmotor.
2. Traksie-opwekking: Dit skakel direk met die rupsketting se busse (penne) in en omskep die rotasie-uitset in die lineêre beweging wat die hele masjien aandryf.

Hierdie samestelling werk onder die mees strawwe toestande, onderwerp aan uiterste skokbelastings, hoë radiale en aksiale spanning, en konstante skuurslytasie van die spoorbus.

2. Komponentontwerp en Ingenieurstopologie

Anders as gesegmenteerde kettingratte wat op sommige stootskrapers gebruik word, dui die benaming "Aandryfwiel/Finaandaandrywingskettingmontering" vir hierdie SANY-toepassing tipies op 'n enkelstuk-ontwerp wat 'n integrale deel van die finale aandrywingsuitsetnaaf is.

Belangrike kenmerke van hierdie ontwerp sluit in:

• Geïntegreerde Naaf en Kettingwiel: Die kettingtande en die monteerflens/naaf word dikwels as 'n enkele, samehangende eenheid vervaardig. Hierdie ontwerp verbeter strukturele integriteit en verseker perfekte konsentrisiteit, wat noodsaaklik is vir gladde kragoordrag en die minimalisering van vibrasie.
• Presisie-kettingtande: Die tande word met 'n spesifieke evolvente of gewysigde profiel gemasjineer om optimale inskakeling met die rupskettingbusse te verseker. Die tandsteek, flankhoek en wortelradius word presies bereken om:
  • Maksimeer kontakarea en lasverspreiding.
  • Minimaliseer streskonsentrasie en voorkom voortydige tandmoegheidsversaking.
  • Verseker gladde in- en uitskakeling om impakbelastings en geraas te verminder.
• Monteringskoppelvlak: Die samestelling beskik oor 'n presies bewerkte piloot- en boutsirkel wat direk met die finale aandrywingsuitsetflens pas. Hierdie koppelvlak is ontwerp om die volle wringkrag van die masjien oor te dra sonder gly of wringkorrosie.

3. Materiaalwetenskap en Vervaardigingsprotokol

Die lang lewensduur en betroubaarheid van hierdie samestelling word bepaal deur gevorderde materiaalkeuse en streng vervaardigingsprosesse.

• Materiaalspesifikasie: Die komponent word tipies gesmee van 'n hoësterkte, lae-allooi (HSLA) staal soos AISI 4140 of 4340. Hierdie keuse bied 'n uitstekende balans tussen kerntaaiheid (om skokbelastings te weerstaan) en verhardbaarheid.
• Hittebehandelingsproses: 'n Meerstadium-hittebehandeling is van kritieke belang vir prestasie:
  1. Deurverharding: Die hele komponent word verhard om 'n sterk, taai kernmikrostruktuur te verkry, wat weerstand bied teen krake en katastrofiese mislukking.
  2. Selektiewe Oppervlakverharding (Induksieverharding): Die flanke en wortels van die kettingtande ondergaan 'n gelokaliseerde induksieverhardingsproses. Dit skep 'n diep, ultraharde (tipies 55-65 HRC) slytasiebestande laag op die werkoppervlaktes terwyl die taai, rekbare kern behoue ​​bly. Hierdie dubbelhardheidsprofiel is noodsaaklik om skuurslytasie van die rupsbandbus te weerstaan.
• Presisiebewerking: Na smeewerk en hittebehandeling word alle kritieke oppervlaktes – insluitend die monteergat, boutgate, loodsdiameter en tandprofiele – afgewerk met behulp van CNC (Rekenaar Numeriese Beheer) bewerking. Dit verseker streng nakoming van dimensionele toleransies en geometriese akkuraatheid vir 'n perfekte passing en funksie.

4. Verenigbaarheid en Toepassing

Die benaming "SY600/SY650" bevestig die samestelling se direkte uitruilbaarheid tussen hierdie twee grootskaalse SANY-graafmasjienmodelle. Hierdie kruisversoenbaarheid is gebaseer op gedeelde finale aandrywingsontwerp en onderstelspesifikasies, wat die onderdelevoorraad vereenvoudig vir toerustingeienaars en dienssentrums wat 'n gemengde vloot van hierdie modelle bedryf.

5. Kritieke en Mislukkingsmodus Analise

As 'n slytasie-item is die kettingrat se lewensduur direk gekoppel aan die toestand van die rupsketting. 'n Verslete rupsketting (met ondermaatse busse) sal nie meer korrek met die kettingtande inpas nie, wat lei tot 'n toestand wat bekend staan ​​as "puntbelasting". Dit versnel kettingtandslytasie, wat lei tot 'n haak- of "haaivin"-profiel wat die vernietiging van die hele onderstelstelsel verder versnel. Daarom is tydige vervanging van die kettingrat-samestelling in samewerking met rupskettinginspeksie noodsaaklik om duur skade aan die finale aandrywing self te voorkom.

Gevolgtrekking

Die SANY SSY005661438 Dryfwiel/Finaalaandrywingskettingstelsel is 'n presisie-ontwerpte, missie-kritieke komponent. Die robuuste eendelige ontwerp, gesmee van hoësterkte-legeringstaal en onderwerp aan gevorderde hittebehandeling en bewerkingsprosesse, is ontwerp om maksimum duursaamheid, kragoordragdoeltreffendheid en dienslewe onder die mees veeleisende bedryfstoestande te lewer. Behoorlike toepassing op die versoenbare SANY SY600- en SY650-graafmasjienmodelle verseker optimale masjienprestasie en produktiwiteit, wat dit 'n noodsaaklike komponent maak vir die handhawing van die integriteit van die graafmasjien se aandrywingstelsel.