Twee faktore van stadige ontwikkeling van roterende boortuig. Indiese graaftandwiel
Die roterende boortuig het die kenmerke van groot geïnstalleerde krag, groot uitsetwringkrag, groot aksiale druk, buigsaamheid, hoë konstruksiedoeltreffendheid en multifunksie.Omdat die roterende boortuig 'n lae-geraas, vibrasievrye en omgewingsvriendelike boortuig is, is die geraas tydens boor binne 65 dB, en dit is in die oorspronklike gronduitgrawingstoestand tydens die gatvormingsproses.Dit word direk deur die emmerlig op die stortwa gelaai en afgelaai, sodat geen modder tydens die gatvormingsproses vrygestel word nie.As die waterinhoud van die uitgegrawe oorspronklike grond te hoog is of in die vloei-plastiese toestand is, as die ter plaatse vloei plastiek grondwaterreduksie- en stollingsbehandelingstoestel toegerus is, sal die uitgegrawe vloeiplastiekgrond na watervermindering in droë grond verander word en stollingsbehandeling, en dan met 'n stortvragmotor vervoer, wat aan die vereistes van stedelike omgewingsbeskerming voldoen.Alhoewel daar soveel voordele is, moet die faktore wat die roterende boortuig in hierdie stadium beperk nie onderskat word nie, hoofsaaklik uit twee aspekte:
Aan die een kant is die hoë prys van toerusting die belangrikste faktor wat die ontwikkeling daarvan beperk:
Die deursnee van verveelde stapel is oor die algemeen 1,2 ~ 1,5 m.By die aankoop van toerusting moet ondernemings oor die algemeen die veiligheidsreserwekoëffisiënt in ag neem, en die konstruksiekapasiteit van die gekoopte roterende boortuig moet effens groter wees.Daarom is die konstruksiekaliber van die mees gebruikte roterende boortuig tussen 1,5 en 2 meter.Die prys van 'n roterende boortuig is meer as 4 miljoen yuan.As die konstruksiekaliber groter is, sal die prys van 'n boortuig plus bykomstighede tienmiljoene yuan wees.Vir algemene konstruksie-eenhede, veral vir die oorgrote meerderheid van geologiese spanne wat betrokke is by stapelfondasie-konstruksie, is die eenmalige belegging van etlike miljoene of selfs tienmiljoene yuan om toerusting aan te koop moeilik vir ondernemings met swak finansiële sterkte.Tweedens, vanuit die perspektief van die huidige bestuurstelsel, selfs al is die ondernemings in staat om hierdie gevorderde konstruksietoerusting te koop, sal hul leiers baie faktore oorweeg en sal dit nie maklik koop nie.
Aan die ander kant is die hoë bedryfskoste van roterende boormasjien ook 'n belangrike faktor wat die aankoop van konstruksie-ondernemings beperk:
Volgens die bekendstelling van die boor tuig vervaardiger en die werklike gebruik van die gebruiker, die volle vrag normale werksduur van die roterende boor tuig is 6300 uur.Nadat hierdie lewensduur oorskry is, moet sommige onderdele vervang en herstel word, veral die wenasstelsel, die hoofpomp van die hidrouliese stelsel, die kragkop en die boorpyp.Hierdie onderdele is baie duur en die vervangingstyd is lank na skade.Dit maak dat die bedryfskoste van die roterende boortuig aansienlik toeneem in werklike gebruik, en dienooreenkomstig verhoog die konstruksiekoste van die heipaalfondasie.Op die oomblik, as gevolg van die strawwe mededinging in die paalfondasiemark en die nie-standaard kompetisie, word baie paalfondasieprojekte laag vir laag gesubkontrakteer voordat dit die hande van konstruksie-ondernemings bereik.Die projekpryse is relatief laag en daar is nie veel winsruimte nie.Die roterende boortuig word byvoorbeeld vir konstruksie gebruik.Alhoewel die konstruksiedoeltreffendheid hoog is en die projekkwaliteit goed is, is die wins baie laag of selfs verlies.Dit is ook die hoofrede waarom baie konstruksie-ondernemings nie roterende boormasjiene koop nie, of selfs doelbewus ledig laat, maar steeds die tradisionele en relatief agterlike konstruksiemetodes gebruik.Die beste een is die een wat op die werklike situasie van toepassing is. Indiese graaftandwiel
Postyd: Jun-01-2022
