Die elektrifiseringsontwikkelingstendens van veldvoertuie in die volgende dekade, Maleisiese graafmasjienkettingwiel
Dit lyk na 'n voor die hand liggende onderwerp dat elektrifisering aan die toeneem is, maar dit is beslis nie 'n tendens wat geïgnoreer kan word nie. Van konstruksietoerusting tot vloeistofkragtoerusting tot grasperktoerusting, byna elke bedryf beweeg na elektrifisering.
Alhoewel elektrifisering steeds baie uitdagings inhou – veral vir voertuie en mobiele toestelle – soos laai-infrastruktuur en netwerkkapasiteit, word dit tans beskou as een van die belangrikste maniere om globale uitlatings te verminder.
In onlangse jare het die ontwikkeling van elektriese voertuie van verskillende groottes en tipes om verskeie redes toegeneem. Een van die hoofredes is die vermindering van batterykoste en die verbetering van die ontwerp en chemiese samestelling daarvan. Vooruitgang in ander noodsaaklike komponente (soos motors, elektriese asse, ens.) is ook voordelig vir vervaardigers se vermoë om meer elektriese voertuigopsies te ontwikkel.
Stygende brandstofpryse, meer tegniese verbeterings, groter emissiereduksie en ander voordele van die gebruik van elektriese voertuie – minder onderhoud en hoër doeltreffendheid – sal help om die elektrifiseringsmark in die volgende paar jaar te dryf. Met die ontwikkeling van elektrifisering sal die impak op ander verwante nywerhede en onderdelevervaardigers dieselfde wees, soos dié wat betrokke is by vloeistofkrag en bewegingsbeheer. Maleisiese graafmasjien se tandwiel
Passasiersmotor-elektrifisering sal teen 2027 groei
In onlangse jare het die motormark elektrifisering kragtig bevorder, en dit het tot die huidige stadium ontwikkel dat selfs bakkies geëlektrifiseer is. Vervaardigers soos General Motors (GM) het planne aangekondig om verkope van elektriese voertuie (EVS) in die komende jare te verhoog. General Motors het gesê dat hulle beplan om teen 2025 30 nuwe elektriese voertuigmodelle wêreldwyd te loods.
GM is nie alleen nie. Volgens 'n onlangse verslag oor die elektriese voertuigmark van noukeurige navorsing, sal die elektriese voertuigmark 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van 33,6% teen 2027 bereik. Volgens die data van 2020 voorspel die navorsingsmaatskappy dat die markwaarde 2495,4 miljard Amerikaanse dollar en 233,9 miljoen voertuie teen 2027 sal bereik, met 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers van 21,7%.
Meticulous Research het die volgende redes in hul persverklaring oor die aankondiging van die verslag gelys as 'n paar sleutelfaktore wat die groei van elektriese voertuie dryf:
Ondersteuning van regeringsbeleide en -regulasies;
Toonaangewende motor-OEM-vervaardigers verhoog belegging;
Die toenemend ernstige omgewingsprobleme;
Die prys van batterye het gedaal;
Vooruitgang in laaistelseltegnologie.
Ander dryfvere sluit in die toenemende aanvaarding van elektriese voertuie in ontluikende ekonomieë en die groei van outonome voertuie. Die navorsingsmaatskappy wys egter daarop dat die gebrek aan laai-infrastruktuur in hierdie markte uitdagings sal meebring, net soos dit nou in baie dele van die wêreld is. Maleisiese graafmasjien se tandwiel
Alhoewel die covid-19-epidemie wel die wêreldwye voorsieningsketting beïnvloed het, wat gelei het tot die onderbreking van produksie in die motormark, insluitend elektriese voertuie, het noukeurige navorsing getoon dat die elektriese voertuigveld as gevolg van die sterk herstel en vraag in China 'n relatief vinnige herstel sal hê. Die elektriese voertuigmark in Europa en China sal na verwagting sterk herstel, maar die Verenigde State sal na verwagting agterbly. Dit bly nog gesien of dit sal verander namate die konflik tussen Rusland en Oekraïne tot hoë brandstofpryse gelei het. Maleisiese graafmasjien se tandwiel
Plasingstyd: 9 Junie 2022
