'n bietjie kennis oor stootskraper instandhouding!Indiese stootskraper ketting

'n bietjie kennis oor stootskraper instandhouding!Indiese stootskraper ketting

Stootskraper is 'n masjien wat bestaan ​​uit trekker as die primêre bewegende masjien en stootskraper met snylem.Word gebruik vir die skoonmaak van grond, padstrukture of soortgelyke werk.

Stootskraper is 'n kortafstand selfaangedrewe graafvervoermasjien, wat hoofsaaklik gebruik word vir kortafstand konstruksie van 50 ~ 100m.Stootskrapers word hoofsaaklik gebruik vir die sny van uitgrawings, walkonstruksie, fondamentputopvulling, hindernisverwydering, sneeuverwydering, veldgelykmaking, ens., en kan ook gebruik word om los materiaal oor 'n kort afstand op te skop en te stapel.Wanneer die trekkrag van die selfaangedrewe skraper onvoldoende is, kan die stootskraper ook as 'n hulpgraaf gebruik word, wat saam met die stootskraper stoot.Stootskrapers is toegerus met skrapers, wat harde grond, sagte klippe of gebeitelde strata bo graad III en IV kan skraap, saamwerk met skrapers vir voorafverskarwing, en kan saamwerk met hidrouliese laaigraafgrawertoestelle en hulpwerktoestelle soos skarnierskyfsleep, en kan gebruik word vir uitgrawing en reddingssleep.Stootskrapers kan ook hake gebruik om verskeie gesleep masjiene (soos gesleep skrapers, gesleep vibrerende rollers, ens.) vir werking te trek.Indiese stootskraper ketting

Stootskraper word wyd gebruik, is een van die mees gebruikte bedryfsmasjinerie in grondverskuiwingsmasjinerie, en speel 'n baie belangrike rol in grondwerkkonstruksiemasjinerie.Stootskrapers speel 'n groot rol in die konstruksie van paaie, spoorweë, lughawens, hawens en ander vervoer, mynbou, heropbou van landbougrond, konstruksie van waterbewaringsgebiede, grootskaalse kragsentrales en nasionale verdedigingskonstruksie.
Onderhoud is 'n soort beskerming vir die masjien.Daarbenewens kan ons 'n paar probleme betyds tydens instandhouding vind en dit betyds oplos om onnodige ongelukke te vermy wat veroorsaak word deur masjienprobleme tydens werk.Voor en na operasie, kontroleer en onderhou die stootskraper volgens regulasies.Tydens die operasie is dit ook nodig om op te let of daar enige abnormale toestande tydens die werking van die stootskraper is, soos geraas, reuk, vibrasie, ens., sodat probleme betyds gevind en opgelos kan word om ernstige resultate te vermy as gevolg van die agteruitgang van geringe foute.As die tegniese instandhouding goed gedoen word, kan die dienslewe van die stootskraper ook verleng word (die onderhoudsiklus kan verleng word) en die doeltreffendheid daarvan kan ten volle in werking gestel word.Indiese stootskraper ketting

Onderhoud van brandstofstelsel:
1.
Dieselenjinbrandstof moet gekies word in ooreenstemming met die toepaslike bepalings van die “brandstofregulasies” en gekombineer met die plaaslike werksomgewing.
Die spesifikasie en werkverrigting van dieselolie moet voldoen aan die vereistes van GB252-81 “ligte dieselolie”.
twee.
Olieopberghouers moet skoon gehou word.
3.
Die nuwe olie moet vir 'n lang tyd (verkieslik sewe dae en nagte) gepresipiteer word, dan stadig uitgesuig en in die dieseltenk gegooi word.
4.
Die dieselolie in die dieselboks van die stootskraper moet onmiddellik na die operasie gevul word om te verhoed dat die gas in die boks in die olie kondenseer.
Terselfdertyd het die volgende dag se olie 'n sekere hoeveelheid tyd vir water en onsuiwerhede om in die boks neer te slaan vir verwydering.
5.
Hou die operateur se hande vir olievate, brandstoftenks, vulpoorte, gereedskap en ander skoonmaak wanneer jy brandstof hervul.
Wanneer jy die oliepomp gebruik, moet jy versigtig wees om nie die sediment aan die onderkant van die vat op te pomp nie.