'n Bietjie kennis oor stootskraper-onderhoud! Indiese stootskraper-ketting

'n Bietjie kennis oor stootskraper-onderhoud! Indiese stootskraper-ketting

'n Stootskraper is 'n masjien wat bestaan uit 'n trekker as die primêre bewegende masjien en 'n stootskraper met 'n snylem. Dit word gebruik vir die skoonmaak van grond, padstrukture of soortgelyke werk.

'n Stootskraper is 'n kortafstand selfaangedrewe graafvervoermasjien, wat hoofsaaklik gebruik word vir kortafstandkonstruksie van 50 ~ 100m. Stootskrapers word hoofsaaklik gebruik vir die sny van uitgrawings, walkonstruksie, opvulling van fondamentgate, die verwydering van hindernisse, sneeuverwydering, veldgelykmaking, ens., en kan ook gebruik word vir die skop en stapel van los materiaal oor 'n kort afstand. Wanneer die trekkrag van die selfaangedrewe skraper onvoldoende is, kan die stootskraper ook as 'n hulpgraaf gebruik word, wat saam met die stootskraper stoot. Stootskrapers is toegerus met verharders, wat harde grond, sagte rotse of gebeitelde lae bo Graad III en IV kan verhard, saam met skrapers vir voor-verharding kan werk, en saam met hidrouliese graafmasjiene en hulpwerktoestelle soos skarnierskyfsleep kan werk, en kan gebruik word vir uitgrawing en reddingssleep. Stootskrapers kan ook hake gebruik om verskeie gesleepte masjiene (soos gesleepte skrapers, gesleepte vibrerende rollers, ens.) te trek vir werking. Indiese stootskraperketting

Stootskrapers word wyd gebruik, is een van die mees gebruikte bedryfsmasjinerie in grondverskuiwingsmasjinerie, en speel 'n baie belangrike rol in grondwerkkonstruksiemasjinerie. Stootskrapers speel 'n groot rol in die konstruksie van paaie, spoorweë, lughawens, hawens en ander vervoer, mynbou, heropbou van landbougrond, waterbesparingskonstruksie, grootskaalse kragsentrales en nasionale verdedigingskonstruksie.
Onderhoud is 'n soort beskerming vir die masjien. Daarbenewens kan ons probleme betyds tydens onderhoud opspoor en oplos om onnodige ongelukke wat deur masjienprobleme tydens werk veroorsaak word, te vermy. Voor en na die gebruik, moet die stootskraper volgens regulasies nagegaan en onderhou word. Tydens die gebruik is dit ook nodig om aandag te skenk aan of daar enige abnormale toestande tydens die gebruik van die stootskraper is, soos geraas, reuk, vibrasie, ens., sodat probleme betyds gevind en opgelos kan word om ernstige gevolge as gevolg van die agteruitgang van klein foute te vermy. As die tegniese onderhoud goed gedoen word, kan die lewensduur van die stootskraper ook verleng word (die onderhoudsiklus kan verleng word) en die doeltreffendheid daarvan ten volle benut word. Indiese stootskraperketting

Onderhoud van brandstofstelsel:
1.
Dieselenjinbrandstof moet gekies word in ooreenstemming met die toepaslike bepalings van die "brandstofregulasies" en gekombineer word met die plaaslike werksomgewing.
Die spesifikasie en werkverrigting van dieselolie moet voldoen aan die vereistes van GB252-81 “ligte dieselolie”.
twee.
Oliebergingshouers moet skoon gehou word.
3.
Die nuwe olie moet vir 'n lang tyd (verkieslik sewe dae en nagte) neerslaan, dan stadig uitgesuig en in die dieseltenk gegooi word.
4.
Die dieselolie in die dieselboks van die stootskraper moet onmiddellik na die operasie gevul word om te verhoed dat die gas in die boks in die olie kondenseer.
Terselfdertyd het die volgende dag se olie 'n sekere hoeveelheid tyd vir water en onsuiwerhede om in die boks te presipiteer vir verwydering.
5.
Hou die operateur se hande toe vir olievate, brandstoftenks, vulpoorte, gereedskap en ander skoonmaakmiddels wanneer u brandstof vul.
Wanneer jy die oliepomp gebruik, moet jy versigtig wees om nie die sediment onder in die vat op te pomp nie.