As gevolg van die groot brosheid van die gietstuk self, en die invloed van die gietproses en hittebehandeling, is daar baie defekte in die finale produk.In praktiese toepassings is die gegote nat baanskoene geneig om te breek.Aangesien die geleidingswiel 'n integrale struktuur van gietwerk is, sodra krake verskyn of die breukverskynsel moet as 'n geheel geskrap word.Daarbenewens moet die gietgidswiel in 'n vorm, hittebehandelingstoerusting en dies meer belê word, en die vervaardigingskoste is hoog.
Die vleiland-kruipskoen wat op die volgende manier gerealiseer word, sluit in 'n drietand-kruipskoen, 'n einddekplaat, 'n linkergeboë plaat, 'n voorste versterkingsrib, 'n agterste versterkingsrib, 'n middelste vertikale plaat, 'n regs geboë plaat en die linkerkant. geboë plaat en die regte geboë plaat word onderskeidelik gesweis.Aan die linker- en regterkant van die boonste gedeelte van die drietand-kruipskoen is die einddekplate aan die twee buitenste punte van die drietand-kruipskoen vasgesweis, die linker- en regterbuigplate, en die middelste vertikale plaat is aan die boonste middel van die drietand-spoorskoen gesweis.Die voorste versterkingsribbe en die agterste versterkingsribbe is onderskeidelik tussen die twee kante en die drietandspoorskoene vasgesweis.Die voorste en agterste versterkingsribbe aan albei kante is verseël op die binnepoorte van die linker- en regtergeboë plate.Die regs gebuigde plaat en die middelste vertikale plaat is afwaarts.
Die drietand-kruipskoen kan geblus en getemper word om sy sterkte en taaiheid te verbeter, en dit is nie maklik om te buig en te breek nie.Die linksbuigplaat en die regsbuigplaat word verkry deur hoësterkteplate te buig en te bewerk, met hoë sterkte, goeie sweiswerkverrigting en groot kontakarea met die grond., Verhoog die hegting van die nat baanskoen aan die grond en verbeter die slaagvermoë van die stootskraper;die middelste vertikale plaat is 'n hoësterkteplaat met hoë sterkte, goeie sweiswerkverrigting, slytasieweerstand en verbeter die algehele sterkte van die nat baanskoen.Die middelste vertikale plaat is hoër as die linker geboë plaat en die regter geboë plaat, en die hoër deel kan die grypvermoë van die nat baanskoene op die grond aansienlik verhoog en die slaagvermoë van die stootskraper verbeter.
Postyd: Mrt-02-2022
