KOBELCO SK330-10/SK380-10 Rupsbodemrol-eenheid Swaardiensgraafmasjien-onderstelkomponente fabriek en bronvervaardiger

Kobelco SK330-10/SK380-10 SpooronderrolVergaderingverteenwoordig Japannese ingenieurspresisie en duursaamheid. Die robuuste konstruksie, met 'n gesmede en induksie-geharde dop, swaargewig-laerstelsel en gevorderde meerstadium-verseëlingstegnologie, is ontwerp om betroubare werkverrigting en 'n verlengde lewensduur in die mees veeleisende toepassings te lewer. As 'n fundamentele lasdraende punt, is die toestand daarvan 'n direkte barometer van algehele onderstelgesondheid en is dit 'n kritieke faktor in die masjien se produktiwiteit, stabiliteit en langtermyn-bedryfsekonomie.

Professionele Tegniese Beskrywing: KobelcoSK380-10 SpooronderrolVergadering

1. Produkoorsig en Primêre Funksie

Die Kobelco SK380-10 Rupsbodemrol-samestelling is 'n noodsaaklike lasdraende komponent binne die onderstelstelsel van die Kobelco SK380-10 hidrouliese graafmasjien. Geplaas langs die onderste rupsbandraam tussen die voorste tussenwiel en die aandryfkettingwiel, is die primêre funksie daarvan om die dinamiese en statiese gewig van die masjien te ondersteun en die rupsketting langs sy aangewese pad te lei. Hierdie rollers is die primêre kontakpunte wat die masjien se operasionele las na die grond oordra deur die rupsketting, terwyl dit gelyktydig gladde beweging verseker, presiese belyning handhaaf en skokke en impakte op grondvlak absorbeer. Hul werkverrigting is intrinsiek gekoppel aan masjienstabiliteit, vastrap, brandstofdoeltreffendheid en die algehele lewensduur van die onderstelstelsel.

2. Sleutel Funksionele Rolle

• Primêre lasdraer: Ondersteun die geweldige gewig van die graafmasjien gedurende alle bedryfsfases, insluitend grawe, oplig, swaai en beweeg. Hulle word onderwerp aan uiterste radiale belastings en skokimpakte.
• Spoorgeleiding en -inperking: Die dubbelflensontwerp is ontwerp om die spoorketting te lei, perfekte belyning op die rolpad te handhaaf en laterale ontsporing te voorkom, wat van kritieke belang is tydens draaie en werking op skuins of ongelyke terrein.
• Vibrasie- en impakdemping: Absorbeer en versprei kinetiese energie van die deurkruising van rowwe terrein, rotse en ander hindernisse. Dit beskerm die spoorraam en die hoofraam teen oormatige spanning, wat strukturele moegheid verminder.
• Gladde Aandrywing: Verskaf 'n deurlopende, roterende, verharde oppervlak waarop die rupskettingbusse kan ry, wat rolweerstand verminder en doeltreffende kragoordrag van die finale aandrywing na die grond verseker.

3. Gedetailleerde Komponentverdeling en Konstruksie

Die Onderrol-eenheid vir 'n masjien in die 40-ton-klas soos die SK380-10 is 'n robuuste, verseëlde en onderhoudsvrye eenheid wat ontwerp is vir maksimum duursaamheid. Belangrike subkomponente sluit in:

• Rolskulp (Liggaam): Die hoof silindriese liggaam wat direk met die rupskettingbusse in verbinding tree. Dit word tipies vervaardig van hoëkoolstof-, hoëtreksterkte-legeringstaal. Die buitenste loopvlak word presisie-bewerk en ondergaan induksieverharding om 'n diep oppervlakhardheid (tipies 58-62 HRC) te bereik vir uitsonderlike weerstand teen skuurslytasie. Die kern van die dop bly rekbaar om hoë-impakbelastings te weerstaan ​​sonder katastrofiese mislukking.
• Integrale Flense: Massiewe, dubbele flense is 'n integrale deel van die roldop. Hierdie is van kritieke belang om die spoorketting te bevat en ontsporing te voorkom. Die binne-oppervlaktes van hierdie flense is ook verhard om slytasie van konstante laterale kontak met die spoorskakels te weerstaan.
• As (Spil of Tap): 'n Stasionêre, geharde, presisie-geslypte en hoë-treksterkte staalas. Dit is die strukturele anker van die samestelling, direk aan die spoorraam vasgebout. Die hele rolsamestelling roteer om hierdie stasionêre as via die laerstelsel.
• Laerstelsel: Gebruik twee groot, swaargewig-koniese rollagers wat in elke punt van die roldop gedruk word. Hierdie laers word spesifiek gekies en vooraf gelaai om die uiterste radiale en aksiale belastings wat deur die masjien se gewig en dinamiese operasionele kragte gegenereer word, te hanteer.
• Seëlstelsel: Dit is die mees kritieke substelsel vir lang lewensduur. Kobelco gebruik 'n gevorderde, meerstadium, positiewe-aksie seëlstelsel, wat waarskynlik die volgende sal insluit:
  • Primêre meerlipseël: 'n Veerbelaaide nitrielrubberseël wat die hoofversperring bied om smeervet binne die laerholte te behou.
  • Sekondêre Stoflip / Labirintseël: 'n Buitenste versperring wat ontwerp is om skuurbesoedelingstowwe (bv. silikastof, slyk, modder) aktief te verhoed om die primêre seël te bereik.
  • Metaalseëlkas: Voorsien 'n stewige, perspassende behuising vir die seëls, wat verseker dat hulle onder uiterste vibrasie en ladings vas en effektief bly.
    Hierdie samestellings is Lube-for-Life, wat beteken dat hulle verseël is, vooraf met hoëtemperatuur-ghries by die fabriek gesmeer word, en geen roetine-onderhoud benodig nie, waardeur 'n potensiële punt van kontaminantindringing uitgeskakel word.
• Monteringsbase: Die gesmede of vervaardigde lugs wat aan elke kant van die as geïntegreer is. Hulle verskaf die boutkoppelvlak om die hele samestelling stewig aan die graafmasjien se rupsbandraam met hoësterkte boute vas te maak.

4. Materiaal- en Vervaardigingspesifikasies

• Materiaal: Die roldop en -as is vervaardig van hoëgraadse, hittebehandelde legeringsstaal (bv. gelykstaande aan SCM440 of soortgelyke chroommolibdeenstaal), gekies vir hul superieure sterkte, verhardbaarheid en impakweerstand.
• Vervaardigingsprosesse: Die proses behels die smee van die dop vir 'n superieure deurlopende greinstruktuur, presisie-CNC-bewerking van alle kritieke afmetings, induksieverharding van alle slytasie-oppervlaktes, fyn slypwerk en outomatiese, perspassende montering van laers en seëls in 'n beheerde, skoon omgewing.
• Oppervlakbehandeling: Die samestelling word met 'n koeëlstraal gestraal om skoon te maak en verfhegting te verbeter voordat dit met 'n korrosiebestande onderlaag en Kobelco se kenmerkende blou verfafwerking bedek word.

5. Toepassing en Verenigbaarheid

Hierdie samestelling is spesifiek ontwerp vir die Kobelco SK380-10-graafmasjien. Onderste rollers is verbruikbare slytasie-items as gevolg van hul konstante grondkontak en blootstelling aan skuurmiddels. Hulle word tipies gereeld geïnspekteer en in stelle vervang om egalige ondersteuning, gebalanseerde lasverspreiding en konsekwente werkverrigting oor die hele onderstel te verseker. Die gebruik van die korrekte OEM-gespesifiseerde onderdeel is van kritieke belang om die korrekte spoorsnyhoogte, belyning en algehele masjienwerkverrigting en -veiligheid te handhaaf.

6. Belangrikheid van egte of premiumgehalte-onderdele

Die gebruik van 'n egte Kobelco of 'n gesertifiseerde hoëgehalte-ekwivalente samestelling verseker:

• Presisie-ingenieurswese: Presiese ooreenstemming met OEM-afmetings en toleransies, wat perfekte passing met die rupsketting en korrekte belyning op die rupsbandraam waarborg.
• Materiaalintegriteit: Gesertifiseerde materiale en presiese hittebehandeling verseker dat die roller sy ontwerpte lewensduur nakom, en weerstand bied teen skuurslytasie, afsplintering en impakfrakture.
• Seëlbetroubaarheid: Die kwaliteit van die seëlstelsel is die primêre bepaler van die rol se lewensduur. Premium Kobelco-graad seëls voorkom die hoofrede vir mislukking: smeermiddelverlies en die indringing van besoedelingstowwe, wat lei tot voortydige vassteek van laers.
• Gebalanseerde onderstelslytasie: Bevorder egalige slytasie oor alle onderstelkomponente (rollers, leërs, rupsketting, tandwiel), wat die groter belegging beskerm en die totale koste van eienaarskap optimaliseer.

7. Onderhouds- en Operasionele Oorwegings

• Gereelde Inspeksie: 'n Daaglikse rondloopinspeksie moet die volgende insluit:
  • Rotasie: Maak seker dat alle rollers vrylik draai. 'n Vasgesteekte (nie-roterende) roller sal platgeslyt wees en as 'n rem optree, wat versnelde, katastrofiese slytasie aan homself en die kettingskakels veroorsaak.
  • Flensslytasie: Kontroleer vir oormatige slytasie of skade aan die geleidingsflense.
  • Lekkasie: Soek vir enige tekens van vetlekkasie uit die seëlarea, wat 'n duidelike aanduiding is van seëlversaking en dreigende laerversaking.
  • Visuele skade: Inspekteer vir krake, diep gate of beduidende skrape op die roldop.
• Netheid: Alhoewel dit ontwerp is vir strawwe toestande, kan die gebruik in omgewings met materiaal wat stewig om die rollers pak (bv. klei) spanning verhoog en as 'n skuurpasta optree, wat slytasie versnel. Periodieke skoonmaak is voordelig.
• Behoorlike Rupsbandspanning: Handhaaf altyd die rupsbandspanning volgens die vervaardiger se spesifikasies wat in die operateurshandleiding uiteengesit word. Verkeerde spanning is 'n primêre oorsaak van versnelde en ongelyke onderstelslytasie.

CQC TRACK kan ook die Kobelco-onderstel-onderdele SK380-onderstel hieronder vervaardig:

1. Kobelco SK380 spoorsamestelling 53L 600MM Kobelco SK380 spoorskoensamestelling
2. Kobelco SK380 spoorsteenskoene 600MM SK380 spoorplate SK380 staalspoorblokke
3. Kobelco SK380 rupskettings Kobelco SK380 rupsskakels-samestelling
4. Kobelco SK380 Spoorboute en moere
5. Kobelco SK380 onderste rollers SK380 onderste rollers, SK380 spoorrollers
6. Kobelco SK380 voorste leeloopwiele
7. Kobelco SK380 leerwielboute
8. Kobelco SK380 tandwiel
9. Kobelco SK380 kettingboute
10. Kobelco SK380 boonste rollers SK380 draerrollers, SK380 boonste rollers
11. Kobelco SK380 Draerrollers boute